Analoge Rennserien

 

1:32 - Rennserien

1:32 - NSR Porsche GT3

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1:32 - NSR Abath

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1:32 - NSR classic

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1:32 - NSR GT3

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1:24 - Rennserien

1:24 - Kart

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1:24 - MiniZ-98

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1 Stunde vor Rennstart ist das freie Training (18:30 Uhr wenn nichts extra geregelt wurde)

15 Minuten vor Rennstart erfolgt die Abnahme der Autos (19:15 Uhr)

Vor dem Rennen dürfen die Reifen gereinigt bzw. geschliffen werden Benzin oder spezielle Reifenreiniger dürfen zur Reinigung der Reifen verwendet werden

Die Verwendung von Haftmitteln wie Tigergrip ist untersagt

Die Autos sind geöffnet dem Rennleiter zu übergeben

Nach der Abnahme verbleiben die Autos im parc ferme

Direkt vor dem Start des Rennens und zwischen den Spurwechseln dürfen die Räder mit Klebeband abgezogen werden, hiervon kann der Rennleiter aber auch eine abweichende Regelung festlegen

Für einen selbstverschuldeten “Abflug” und für das “Herauskicken” eines anderen Autos erhält der Verursacher eine 3 Sekunden Zeitstrafe

Die folgende Regelung gilt nur für die analogen Rennserien, die ausschließlich in der Slotarena gefahren werden

Sollte an einem Auto eine Reparatur nötig sein (das Richten der Schleifer zählt nicht dazu), so wird das Rennen unterbrochen und dem Fahrer die Gelegenheit gegeben sein Auto wieder funktionstüchtig zu machen. Der Fahrer erhält dafür eine 10 Sekunden Zeitsrafe.

Sollte eine Reparatur nicht möglich sein, so darf der Fahrer einen Ersatzwagen einsetzen. Dafür erhält der Fahrer eine 20 Sekunden Zeitstrafe.

Zeitstrafen werden sofort durch die Abschaltung des Stroms für den entsprechenden Slot umgesetzt. Die Länge wird durch die Rennsoftware gesteuert.

Bei Gastfahrern (mit Reglementsabweichenden Fahrzeugen) entscheidet die Rennleitung über die Zulassung des Fahrzeuges zum Tagesrennen. Bei der Rennserienwertung wird nur zu einem Rennen eine Ausnahme gemacht, ansonsten sind nur Tageswertungen ohne Rennserienwertungen möglich. Gastergebnisse werden dann bei der Serienwertung als nicht vorhanden gewertet.