Grundsätzlich besteht vor jedem Rennstart zeitlich noch die Möglichkeit, seine Fahrzeuge ausgiebig zu testen oder vorzubereiten. In der Regel etwa eine Stunde vor Rennstart (freies Training). Noch vor dem ersten Rennen dürfen die Reifen geschliffen und gereinigt werden. Spezielle Reifenreiniger oder Benzin sind erlaubt, die Verwendung von Haftmitteln wie z.B. Tiger Grip® sind nicht zulässig. Vor dem ersten Rennen des Tages werden die Fahrzeuge durch die Rennleiter technisch abgenommen. Die Fahrzeuge werden der Rennleitung geöffnet übergeben. Es wird also überprüft, ob die Vorgaben des jeweils gültigen Reglements eingehalten werden. Bis zum Rennstart kommen die Fahrzeuge anschließend in den Parc fermé, sie dürfen also nicht mehr verändert werden. Im Klartext: Finger weg! Direkt vor Rennstart und zwischen den Spurwechseln dürfen die Reifen mit Klebeband gereinigt (abgezogen) werden.

Grundsätzlich gilt im Falle eines selbstverschuldeten “Abflugs” oder das “Herauskicken” eines anderen Fahrzeuges eine 3 Sekunden Zeitstrafe wie oben bereits erläutert. Im Falle einer Reparatur (das Richten der Schleifer zählt nicht dazu) eines Fahrzeuges wird das Rennen unterbrochen um die Gelegenheit zu geben, das Fahrzeug wieder fahrtüchtig zu machen. Dies bringt eine 10 Sekunden Zeitstrafe mit sich. Ist eine Reparatur nicht möglich, so darf auf ein Ersatzfahrzeug zurückgegriffen werden. Dies wird jedoch mit einer Zeitstrafe von 20 Sekunden bedacht. Die Zeitstrafen werden durch Abschaltung des Bahnstroms für den betreffenden Slot sofort umgesetzt. Die jeweilige Dauer wird durch die Rennsoftware gesteuert.

Bei Gastfahrer/innen mit Fahrzeugen, die vom Reglement abweichen, entscheidet die Rennleitung über die Zulassung zum Tagesrennen. Bei der Rennserienwertung wird nur zu einem Rennen diese Ausnahme gemacht, andernfalls sind nur Tageswertungen ohne Rennserienwertung möglich. Bei der Serienwertung werden dann diese Ergebnisse als “nicht vorhanden” gewertet.
Abweichende oder ergänzende Regelungen sind ggf. in den Reglements der jeweiligen Rennserie verzeichnet.

Für jede Rennserie gibt es eine Anzahl an Wertungsrennen, welche unter der Anzahl tatsächlicher Renntermine liegt. Dies hat den Vorteil, dass man nicht an jedem einzelnen Rennen teilnehmen muss. Manchmal fehlt die Zeit oder andere Gründe liegen vor. Hat man am Ende der Saison dennoch mehr Rennen als die Anzahl der Wertungsrennen absolviert, so werden nur die Rennen mit den besten Ergebnissen gewertet. Es darf also auch mal ein Renntag richtig schlecht laufen – somit wäre dies dann quasi ein Streichergebnis. Ein Rennen wird ab 3 Teilnehmer/innen gewertet. Ach ja, und sollte man mal nicht können, braucht man sich nicht zu rechtfertigen. Es gibt keinen Startzwang!